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由于電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)特性，在剩余電能不到20%的狀態(tài)下放電或者是在容量超過(guò)80%的狀態(tài)下充電對(duì)電池的損耗會(huì)比較大。因此，讓鋰離子電池的電能保持在20%～80%之間的水平有助于減少電池?fù)p耗，長(zhǎng)時(shí)間保持電池的高電能容量。另外絕不要讓手機(jī)保持長(zhǎng)...

鋰電池的充電要求與鎳鎘鎳氫電池不同，可充電的鋰電池單體電壓為3.6V(有的電池塊可能會(huì)標(biāo)稱3.7V)。隨著電量的充滿，鋰電池電壓會(huì)慢慢升高，這也是判斷鋰電池是否充滿的標(biāo)志，一般制造廠商推薦中止充電電壓為4.2V(單節(jié)鋰電電池的情況下)。對(duì)鋰...

目前市場(chǎng)在售的新能源汽車動(dòng)力電池都是采用鋰離子電池，其中鋰離子電池可以分為磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池兩種，不過(guò)消費(fèi)者大多數(shù)都是外行，也弄不清磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池哪個(gè)好？今天我們就來(lái)詳細(xì)講解磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的區(qū)別以及壽命。什么是磷酸...

鋰電自行車只能在局部地區(qū)上有市場(chǎng)。譬如在北京、南京、濟(jì)南等一些市場(chǎng)，鋰電自行車的銷量占比較高，尤其是北京市場(chǎng)上，近兩年的銷售占比達(dá)到了30%以上。推動(dòng)北京市場(chǎng)鋰電自行車銷售上升的主要原因是北京的道路擁堵、以及政府對(duì)使用鋰電自行車的支持。相反...

AGV智能充電機(jī)自2014年代特斯拉modelS進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，電動(dòng)車就開(kāi)始在中國(guó)汽車市場(chǎng)中生根發(fā)芽。而在近幾年，電動(dòng)車開(kāi)始潛移默化的改變著我們的生活，大到公交車，小到穿梭在街頭巷尾的出租車，基本上都是電動(dòng)車的身影。就在電動(dòng)車開(kāi)始如雨后春筍一...